Renault Kwid usado (2019-2023): vale a pena comprar esse hatch compacto?

O principal atrativo do Kwid, segundo avaliacoes da imprensa especializada, e o consumo urbano enxuto: ele costuma ser lembrado pela economia de combustivel, especialmente para quem roda majoritariamente em cidade. O baixo peso e as dimensoes compactas tambem favorecem a agilidade no transito e a facilidade de estacionar em vagas apertadas.

Outro ponto elogiado e o porta-malas, que surpreende positivamente para um carro desse porte, comportando um volume de bagagem acima do que se espera de um hatch de entrada. Para o uso do dia a dia, faculdade, mercado, trajetos curtos, ele cumpre bem o papel proposto.

Aqui e onde a pesquisa entre donos e avaliacoes especializadas pede atencao redobrada. Relatos de proprietarios apontam a suspensao como o calcanhar de aquiles do Kwid usado: e comum ouvir que a economia no combustivel acaba se equilibrando com manutencoes mais frequentes nesse sistema, especialmente em unidades que rodam por vias esburacadas.

O sistema de freios tambem merece checagem detalhada, principalmente nas unidades mais antigas: exemplares fabricados ate por volta de 2020 geraram reclamacoes e ate campanhas de recall ligadas ao conjunto de freios dianteiros. Vale perguntar ao vendedor se essa atualizacao ja foi feita no carro que voce esta avaliando.

Donos tambem costumam relatar um problema recorrente ligado ao cabo de aterramento, que exige atencao na revisao eletrica do veiculo. Por isso, antes de fechar a compra, vale levar o Kwid a um mecanico de confianca para uma checagem completa de suspensao, freios e parte eletrica. Segundo relatos, o carro tende a atender bem quem usa para trajetos curtos e urbanos, mas nao e a escolha mais indicada para quem pretende rodar longas distancias ou usar o veiculo intensivamente, como em aplicativos de transporte.

Comparando o Kwid 2023 com hatches concorrentes no mesmo ano, a diferenca de posicionamento fica clara na tabela FIPE:

O Kwid segue como a opcao mais barata do grupo em 2023, uma diferenca relevante para quem prioriza o preco de entrada. O Mobi fica proximo, ainda dentro da categoria de hatches de entrada, enquanto Argo e HB20 ja competem em outro patamar de preco, geralmente associado a um pacote mais completo de equipamentos e acabamento.

Se o seu foco e economizar ao maximo na compra, os anos 2019 e 2020 entregam o menor desembolso inicial, mas exigem atencao redobrada a suspensao e a checagem do recall de freios, ja que fazem parte da leva mais antiga citada nas avaliacoes.

Ja o Kwid 2022 marca a entrada em uma faixa de preco mais alta, refletindo provavelmente atualizacoes do modelo, e o 2023 e a opcao mais nova e mais cara da lista, indicada para quem quer minimizar riscos de desgaste sem abrir mao do preco de entrada em relacao aos rivais.

Para quem busca o primeiro carro com orcamento apertado: o Kwid 2019 ou 2020 entrega o menor preco de entrada entre os modelos comparados, mas exige checagem previa de suspensao e do recall de freios.

Para quem quer equilibrio entre preco e ano de fabricacao: o Kwid 2021 ou 2022 tende a ser um meio-termo interessante, com custo ainda competitivo frente aos rivais hatch.

Para quem usa o carro intensivamente ou faz longas viagens: vale considerar outra categoria de veiculo, ja que relatos de donos apontam o Kwid como mais adequado a uso urbano e trajetos curtos.

Em qualquer um dos casos, confirme sempre o preco final, a quilometragem, o historico de manutencao e as condicoes de pagamento diretamente com o vendedor antes de fechar negocio.

Foto de capa: Autosdeprimera, via Wikimedia Commons — licença CC BY 3.0.