Renault Kwid usado (2019-2023): vale a pena comprar esse hatch compacto?

O principal atrativo do Kwid, segundo avaliações da imprensa especializada, é o consumo urbano enxuto: ele costuma ser lembrado pela economia de combustível, especialmente para quem roda majoritariamente em cidade. O baixo peso e as dimensões compactas também favorecem a agilidade no trânsito e a facilidade de estacionar em vagas apertadas.

Outro ponto elogiado é o porta-malas, que surpreende positivamente para um carro desse porte, comportando um volume de bagagem acima do que se espera de um hatch de entrada. Para o uso do dia a dia, faculdade, mercado, trajetos curtos, ele cumpre bem o papel proposto.

Aqui é onde a pesquisa entre donos e avaliações especializadas pede atenção redobrada. Relatos de proprietários apontam a suspensão como o calcanhar de aquiles do Kwid usado: é comum ouvir que a economia no combustível acaba se equilibrando com manutenções mais frequentes nesse sistema, especialmente em unidades que rodam por vias esburacadas.

O sistema de freios também merece checagem detalhada, principalmente nas unidades mais antigas: exemplares fabricados até por volta de 2020 geraram reclamações e até campanhas de recall ligadas ao conjunto de freios dianteiros. Vale perguntar ao vendedor se essa atualização já foi feita no carro que você está avaliando.

Donos também costumam relatar um problema recorrente ligado ao cabo de aterramento, que exige atenção na revisão elétrica do veículo. Por isso, antes de fechar a compra, vale levar o Kwid a um mecânico de confiança para uma checagem completa de suspensão, freios e parte elétrica. Segundo relatos, o carro tende a atender bem quem usa para trajetos curtos e urbanos, mas não é a escolha mais indicada para quem pretende rodar longas distâncias ou usar o veículo intensivamente, como em aplicativos de transporte.

Comparando o Kwid 2023 com hatches concorrentes no mesmo ano, a diferença de posicionamento fica clara na tabela FIPE:

O Kwid segue como a opção mais barata do grupo em 2023, uma diferença relevante para quem prioriza o preço de entrada. O Mobi fica próximo, ainda dentro da categoria de hatches de entrada, enquanto Argo e HB20 já competem em outro patamar de preço, geralmente associado a um pacote mais completo de equipamentos e acabamento.

Se o seu foco é economizar ao máximo na compra, os anos 2019 e 2020 entregam o menor desembolso inicial, mas exigem atenção redobrada a suspensão e a checagem do recall de freios, já que fazem parte da leva mais antiga citada nas avaliações.

Já o Kwid 2022 marca a entrada em uma faixa de preço mais alta, refletindo provavelmente atualizações do modelo, e o 2023 é a opção mais nova e mais cara da lista, indicada para quem quer minimizar riscos de desgaste sem abrir mão do preço de entrada em relação aos rivais.

Para quem busca o primeiro carro com orçamento apertado: o Kwid 2019 ou 2020 entrega o menor preço de entrada entre os modelos comparados, mas exige checagem prévia de suspensão e do recall de freios.

Para quem quer equilíbrio entre preço e ano de fabricação: o Kwid 2021 ou 2022 tende a ser um meio-termo interessante, com custo ainda competitivo frente aos rivais hatch.

Para quem usa o carro intensivamente ou faz longas viagens: vale considerar outra categoria de veículo, já que relatos de donos apontam o Kwid como mais adequado a uso urbano e trajetos curtos.

Em qualquer um dos casos, confirme sempre o preço final, a quilometragem, o histórico de manutenção e as condições de pagamento diretamente com o vendedor antes de fechar negócio.

Foto de capa: Autosdeprimera, via Wikimedia Commons — licença CC BY 3.0.